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规划类实习报告

时间:2024-01-08 21:26:24
规划类实习报告范文合集9篇

规划类实习报告范文合集9篇

随着个人的素质不断提高,报告对我们来说并不陌生,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是小编整理的规划类实习报告9篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

规划类实习报告 篇1

规划局实习报告怎么写?

说实话,我们单位这么多年来见到的实习生没有超过3个,或者说来的都是见习的,不是实习的,规划局能实习什么的,不可能让他来操作,了不得打打字,整理一下资料什么的,不可能接待来访,也不可能做许可发什么证,也不能审查规划设计方案,也不可能送发文件什么的,只能是见习。或许最近几年的临时工出的事情太多了,所以领导还是很重视这些问题。

如果是在规划局实习,实习的目的是什么呢?

我看也就是了解规划局的基本职责,办理一书三证的流程,知道规划局的建筑设计方案审查到底是如何操作的,农民建房是如何审批的,房地产项目的管理是怎么做的,规划局接访到底是什么情况等等。

这个实习报告真的很难写,不过这让我回想起刚刚到规划局工作的半年工作经历。把这个经历放在城市规划博客做一个纪念吧。如下:

刚刚到单位的时候,科室的人少的可怜,我什么也不懂,肯定也没有什么人带我,很多时候,办公室就我一个人,于是就是负责接电话,紧急的事情就转打给科长,然后按领导的指示处置。如果不急的就拿本子记下来,按事情的类型整理出来,然后待科长回来后,记得按处置方式来归类,慢慢也就能应付一下简单事情。过了不是很长的一段时间,算是学会了收件和简单事项的接访。

第二个事情,就是整理纸质档案,记得当时科室的档案很乱,大概有10个立方米的资料毫无秩序的堆放在一个小房间里,甚至有空调水溢出来,弄湿资料,很多资料居然是80年代的,很黄很脆。在实在看不下去,自己也确实没有什么事情的情况下,就是一个人整理档案,一边看一边归类,整理这个资料前后花了一个月吧。此外将科室最近比较常用的资料进行了整理,特别是规划设计文本,工作用地形图进行了整理。最后就是对电脑里的文件资料和cad地形图进行了整理。记得20xx年的时候,那个破电脑是联想家用机,速度奇慢,而且单位那个时候除了办公室的电脑都是不能上网的,当时拷贝地形图都是用软盘的,优盘很少看到。

第三个事情,就是去验线、去勘察现场,做相关专题测绘统计,做一些专题调研,为做测算做前期准备。偶尔科长也带着去巡查施工现场,算是做规划监察。当然陪同监察中队的人去看现场的机会很少,倒是和局下属测绘队一起的时候很多,而且他们福利好的,出外业有额外补助,我是没有补助,不过可以吃大餐,而且是在徒步十几公里的情况下,吃得很香哦。当然也很苦,脚底气泡长鸡眼是经常的。回到室内,还要陪同测绘队,做一些回忆,对相关资料进行完善,有必要的情况下,要做一些文字记录,以备后查。

第四个事情,就是代表科室,参加多部门的联合活动,基本都是一些没有技术含量的事情,比如城建摄影展览、卫生大检查、文明城市创建、一些项目的听证会、协调会等等,只要带耳朵去听,做一些笔记,重要的回来向领导汇报就可以了。

第五个事情,就是陪领导加班,给领导写稿子,打字等等。记得半年大概写了100多个专题文章,不包括一般公文哦。

第六个事情是有点技术含量的,就是给施工图算面积,那个时候完全是看纸质施工图,人工核算,用卡西欧计算器算的哦,烦死了。

最后一个事情,就是用cad来整地形图,遇到项目就要搞地形,从测绘队拷来地形图,然后回去制作,从选址到放线定位都是科室确定好了,才再给测绘队正式出图。项目3次验线后,才将每个阶段的地形图打包归档。竣工核实在印象里居然一次都没有参加过。

在这些琐碎的工作中,慢慢也就进入了规划管理的角色,慢慢了解了前面提到的一些问题,从新人变为了老鸟,嘿嘿。

现在回想起来,刚到规划局工作的半年内,感觉什么都很新鲜的,很有意思,到现在,人也多了,规矩也越来越多,复杂情况也越来越多,工作越来越难做。

规划类实习报告 篇2

实习题目:

学习规划设计单位实际工作项目设计过程

实习目的:

运用所学习的专业知识来了解城市规划的工作流程和工作内容,加深对城市规划设计工作的认识,将理论联系于实践,培养实际工作能力和分析解决问题的能力,达到学以致用的目的,为成功走向社会做准备。于是,本学期我们进入了实习阶段:

1、通过这次实习,使我们较全面、深入的了解城市规划相关工作的意义,熟悉现行业单位方案设计方法和规划实务操作技能,使学生对城市规划相关工作实践有较全面的感性认识。

2、通过这次实习,使我们进一步消化和掌握已学到的专业理论知识和专业实践技能,检查我们对学理论知识和专业实践技能,也检查了我们对所学理论知识的理解程度、掌握程度和应变能力。

3、通过这次实习,培养了我们实践中的观察问题、分析问题和解决问题的能力,动手操作和计算机绘图技能,培养学生理论和实践相结合的能力,为今后较为顺利走上工作岗位打下基础。

4、通过此次实习,不仅提高我们思想素质和专业素质,还培养了我们事实求是的工作作风和踏实、谨慎、认真的工作态度,给帮助我们树立良好的职业道德和组织纪律观念。

实习的部门或岗位:规划设计部规划实习生

实习的内容和过程:

一、实习概述:

对于学习了差不多四年城市规划的我们,可以说对城市规划设计已经有了初步的了解。所有有关城市规划的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我们基本也都有所涉猎。但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,做些实际项目,那我们也会是无从下手,一窍不通。

以前,我总以为自己的规划设计理论知识扎实较强,计算机绘图能力比较熟练,设计也如所有工作一样,掌握了规律,照芦葫画瓢准没错,规划设计时可以借鉴一些成功的案例,那么,当一名合格的城市规划设计人员应该没问题了。现在才发现,城市规划设计其实更讲究的是它与实际紧密结合性和可操作性。离开现场实际情况,其它一切都为零,设计不只是一味的绘图,更不是一味的照抄照搬。

自从20xx年2月开始,我在北京先后进入两家公司进行工作,均是在规划设计部以实习生的职位在岗工作。在了解城市规划设计的基础工作后,对城市规划有更深入的认识和接触,也使我意识到自己的缺点与不足。

其实刚出去实习的心态是浮躁的。过完年第一次到北京,也是我第一次出去找工作过独立的生活。或许是因为自己简历准备充足,工作找起来并不麻烦,第一家面试就可以直接工作。但是“得到的不知道珍贵,失去了才知道其价值”。我只是想多面试几家公司看看待遇和公司情况,这样就和几个差不多的公司失之交臂。

我第一份工作是在中联 ……此处隐藏23435个字……段堵车较严重。个别路段路面有损坏的坑洼积水影响交通。

2、大连市综合交通规划

与大连城市功能定位相适应,以便高效便捷、公平有序、安全舒畅、节能环保为发展方向、建设可持续发展、以人为本、动态交通需求的,以公共交通为主导的高标准、现代化城市综合交通体系,引导城市空间结构的调整和城市功能布局的优化,促进区域交通协调发展、支持经济繁荣和社会进步。

1)主要内容:

规划首先对基本背景进行概述,然后对现状及未来城市及交通发展进行分析,对交通体系面临的主要问题进行了总结,制定了城市交通的、发展战略,在其指导下进行网络相关研究(包括枢纽、道路网、轨道网、公交网、对外交通和停车等规划)及专项研究(物流、旅游、需求管理、应急、科技发展、交涉项目库等),最后对本次交通规划所有规划方案的近期实施进行了设计和规划。

3、大连市中心城区分区路网规划

分区路网规划范围为大连是中心四区,为城市道路专项规划,其综合考虑了原分区规划及新一轮总体规划路网格局的要求,综合用地布局,使道路系统和交通出现相协调。

1)规划构思:

力争使道路网系统可持续发展,方便生产生活,与城市总体规划协调统一、并兼顾现状、经济适用。

2)主要内容:

规划完善了中心城区道路网络系统,根据用地及地形条件等条件调整道路红线,同时增加城市支路系统,范围内共分为七个分区;绿山区、星海分区、梭鱼湾分区、机场分区、婌金山分区、泉水分区及大连湾分区,规划快速路总长约18.9公里;主干路总长约120.0公里;次干路总长约107.7公里/平方公里。

4、开发区交通概况

随着大连开发区经济和社会各项事业的快速发展,全区交通运输业也得到了长足的发展。道路货运从最初的以普通货物个体运输为主,现已发展到集装箱、危货、特种车辆运输等多种运输形式并存的经营机制,初步建立了规范的运输市场。座落在区内的大窑湾和北良港已成为中国北方最大的集装箱转运港和粮食进出口储运主通道。水上运输由建区之初的以渔业运输为主的乡镇运输船舶,到现在已拥有集装箱船、杂货船、散货船、客船、客货滚装船、旅游船、拖船、吊船等多种类型的运输船舶。各类客、货运输车辆、快轨运输车辆、船舶和布局合理的客运站(场)设施形成了四通八达的公路运输网络,并与沈大、大庄高速公路相连,保障了人流、物流的畅通。

(二)、大连市绿地规划设计

大连市的绿化规划设计是非常成功的,绿化覆盖率高,各种绿化形式交错搭配构成城市中最亮丽最清新的风景。

让我印象最深的是滨海路上的绿化带,采用了各种线形和颜色,吸引人们的注意力,非常美观。

“人性化”场所——大连城市道路绿化景观

从大连市特定的文脉结构切入,从城市道路景观与城市交通、用地规划协调发展;凸显自然景观、体现文化传承;主体要素与客体要素“共生”三个方面分析了大连城市道路景观的“人性化”。最后指出,城市道路景观不应仅限于纯物质景观的秩序美,而是要形成能包容城市流动人群相关活动的、符合人们心理和生理需求的“人性化”场所。

3、大连市绿化规划

规划提出,到20xx年大连市绿地系统规划目标为,通过实施“山海相依、森林围城、花园城区”的绿地规划目标,寻求人与自然和谐相处、建筑与绿地协调发展的城市建设模式。近期争取达到世界中等发达国家城市绿地建设的现有水平,远期争取接近或达到中等发达国家城市绿地建设水平,建设生态城市。

按照高标准规划、分期实施的原则,规划至20xx年,大连市域森林覆盖率达到50%、城市绿化覆盖率达到48%、城市绿地率39%、城市人均公园绿地14.5平方米的指标。大连市将建设沿黄、渤海海岸线水系生态轴线植树造林,尽快形成“山、海、城、湾”等多种地形地貌为一体的环绕城市半岛的生态围廊。

按照《规划》,到20xx年,大连市将全力打造中心城区与旅顺口城区之间228平方公里的森林公园、中心城区与金州区及新城区之间70平方公里的基础设施走廊带、金州城区与新城区之间生态保护区的绿化建设。

在公园建设方面,新城区计划开工建设大黑山风景区、南大山风景区、东山风景游览区,建设小窑湾带状公园、港东游园、小鱼沟森林公园等,尽快形成新城区绿化系统;金州城区计划开工建设北大河、红旗河两侧的滨海公园,建设城区生态长廊;旅顺口城区将新改扩建白玉山公园、黄金山公园、英雄公园等10余座公园。

中心城区绿地将划分为绿山、星海、梭鱼湾、椒金山、机场、泉水和大连湾7个分区。逐步建设大连南部海滨至旅顺口风景区的城市公园群,新改扩建大连湾植物园、梭鱼湾公园、森林动物园等。

结合城市道路改造,在港湾广场沿人民路、中山路、旅顺南路、旅顺长江路至老铁山;港湾广场经疏港路、迎客路、机场、旅顺北路到旅顺口城区;老虎滩经八一路、东北路、振兴路、新城区长春路、五号路到金石滩以及中山路沿线等4条道路两侧规划25米——50米的绿化用地,形成4条绿色景观长廊。将在中心城区中部、西部、北部地区新建22个城市广场,以中山路、东北路、华北路为主轴有序分布,形成新老和谐的城市空间布局。

大连市城建局绿化处处长乔春生说,大连市上次制定《大连市绿地系统规划》是在1993年,由于城市功能定位的调整,已远不能满足城市建设发展的需要。此次编制的新规划融合了《大大连规划建设纲要》的思想,重点加强了城市组团隔离带和城市生态环境建设等内容。

三、城市功能区规划设计

规划核心是为大连在全新的时代和区域背景下,确立市域整体统筹发展的目标途径和行动计划,为市域内部总体规划的编制提供指导。

范围:大连市行政辖区,期限近期至20xx年,远期至20xx年。

市域发展总体定位:

1、远期:东北亚重要的国际航运中心、环渤海经济圈生态最优、人居住最佳的现代文化名城,东北地区的国际性滨海城市,综合性中心城市。

2、近期:东北地区航运中心和门户,电子信息产业和软件基地,石化基地,北方造船基地和先进装备制造基地,文化、信息、金融、服务中心城市、宜居城市和生态城市。

致力于总体发展定位的实现,市域在规划期进行“组团型全域都市化”发展战略。

1、全部行政管辖区域统一构建以第四组团为核心、生态郊区为基底、空间要素分工一体化发展的组团型单一城市------大连,实现全域城市化。

2、现状大连市区、县级市区规划分为“有机专业分工、紧密协作融合、新市区组团”的8个都市组团,分别为中心城区组团、新市区组团、旅顺口区组团、瓦房店组团、普兰店组团、庄河组团、长兴岛组团和长海皮杨组团。

3、组团间通过市域快速交通网络,以中心城区为中心,分别形成0.5小时、1小时和1.5小时交通圈,并随城市重心向新城市区方向逐步迁移,逐步形成以中心城区和新城区为中心的1小时城市通勤圈。

城市的规划建设对城市的发展提供了客观地优秀条件,结合着城市的自身优异的自然条件,使城市的经济建设始终保持着动力与活力。

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